O 1 Gorffennaf, bydd cludo nwyddau'r cefnfor, sy'n rhan bwysig o'r diflaniad elw, yn hedfan eto!Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae pris gallu cludo cynhwysydd allforio Tsieina wedi codi'n sydyn ac yn parhau i godi.Mae mewnforion ac allforion yn wynebu prawf risg pris.

Yn ôl amcangyfrifon gan Gymdeithas Manwerthwyr America, bydd cyfaint mewnforio cynwysyddion ym mhorthladdoedd yr Unol Daleithiau mewn un mis o fis Mai i fis Medi yn cynnal lefel o fwy na 2 filiwn TEU (cynwysyddion 20 troedfedd), a fydd yn parhau i godi o'r rhagolygon blaenorol. , yn bennaf oherwydd adferiad graddol o weithgareddau economaidd, ond yr Unol Daleithiau Manwerthwyr Stocrestr yn dal i fod ar bwynt isel yn y 30 mlynedd diwethaf, a bydd galw cryf am ailstocio yn rhoi hwb pellach i'r galw am cargo.Mae Jonathan Gold, is-lywydd y gadwyn gyflenwi a pholisi tollau ar gyfer Cymdeithas Manwerthwyr America, yn credu bod manwerthwyr yn cyrraedd y tymor brig ar gyfer nwyddau gwyliau llongau, sy'n dechrau ym mis Awst.

Bydd MSC yn cynyddu prisiau ar bob llwybr sy'n cael ei allforio i'r Unol Daleithiau a Chanada o Orffennaf 1af.Y cynnydd yw US$2,400 fesul cynhwysydd 20 troedfedd, UD$3,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, ac UD$3798 fesul cynhwysydd 45 troedfedd, gyda chynnydd o UD$3798 fesul cynhwysydd 45 troedfedd. Gosododd hefyd record ar gyfer y cynnydd unigol uchaf. mewn hanes llongau!

O ran y rheswm dros y ffyniant diweddar yn y farchnad llongau, dywed mewnfudwyr diwydiant ei fod o ganlyniad i ffactorau lluosog.Ar y naill law, oherwydd yr epidemig byd-eang, mae'r galw am fewnforio wedi'i atal yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, ac mae angen i lawer o fusnesau ailgyflenwi'r rhestr eiddo;ar y llaw arall, yr effeithir arnynt gan y polisi swyddfa gartref, mae'r galw am siopa gartref mewn marchnadoedd tramor wedi cynyddu.Mae'r tymor cludo traddodiadol yn dod yn fuan.Mae bron pob cwmni cludo wedi bod yn paratoi ac wedi lansio cynlluniau cynyddu prisiau yn olynol ar gyfer llwybrau mawr, ond mae gostyngiadau pris yn dal i fod ymhell i ffwrdd.

Mae LNG yn brin, ac mae prisiau'n parhau i godi

Wedi'u heffeithio gan leddfu'r sefyllfa epidemig fyd-eang ac adferiad y diwydiant gweithgynhyrchu byd-eang, mae prisiau deunydd crai byd-eang yn dangos tuedd ar i fyny, ac mae hyn yn arbennig o wir am LNG.Oherwydd effaith yr epidemig, mae cost echdynnu wedi codi, ac mae pris y farchnad LNG wedi dechrau codi ers diwedd 2020. Yn yr un cyfnod y llynedd, bu cynnydd mewn graddau amrywiol, a'r cynnydd tuedd wedi parhau hyd heddiw.Oherwydd bod galw'r farchnad am gynhyrchion wedi cynyddu a bod y cyflenwad yn brin, ni ellir lleddfu tueddiad cynyddol LNG yn effeithiol yn y tymor byr.Mae’r amser ar fin dod i’r tymor caffael brig yn ail hanner y flwyddyn.Mae gan wahanol resymau effeithiau cyfunol.Mae'r cynnydd eleni yn uwch na'r llynedd, a disgwylir y bydd prisiau LNG unwaith eto yn cyrraedd uchafbwynt newydd erbyn diwedd 2021.Ac ni ellir rheoli'r momentwm hwn yn effeithiol yn ystod y ddwy i dair blynedd diwethaf.

Felly, dylai llwythi yn 2021 fod mor gynnar â phosibl.Nid yw'r cludo nwyddau cefnforol di-dor wedi cyrraedd ei anterth eto, ac efallai y bydd y cynnydd ym mhrisiau cludo nwyddau morol yn dod yn norm.Bydd petruso yn cynyddu mwy o gostau yn unig.