Yr wythnos hon, canfu cwmnïau llongau sy'n ceisio cludo capasiti o Tsieina a rhannau eraill o Ddwyrain Asia fod y sefyllfa sydd eisoes yn ddifrifol wedi dwysáu ymhellach, gydag ôl-groniadau o orchmynion, cyfraddau cludo nwyddau yn codi, a chynhwysedd ac offer mwy prin nag yn yr wythnosau blaenorol.Yn ôl mynegai cyfradd llog Freightos FBX, yn ôl cyfraddau llog cyfredol gan ddarparwyr logisteg byd-eang bob wythnos cyn dydd Mawrth, mae prisiau wedi cynyddu mwy na 13% o Asia a'r Unol Daleithiau yr wythnos hon i uchafbwyntiau newydd, Arfordir, ac Ewrop-Gogledd yr Unol Daleithiau cododd cyfraddau llog 23% i 4299 Doler/fief, “bron ddwywaith yr hyn ydoedd chwe wythnos yn ôl.”
Oherwydd tagfeydd porthladdoedd tramor, anhwylder y gadwyn gyflenwi logisteg a lleihau effeithlonrwydd, mae'r amserlen leinin cynhwysydd wedi'i ohirio'n helaeth.Mae'r gyfradd ar-amser wedi gostwng o fwy na 70% i'r 20% presennol.Mae'r cargo cynhwysydd yn aros yn y derfynell am hyd at 2 fis., Mae ffenomen y cynwysyddion yn cael eu dympio hyd yn oed yn fwy cyffredin.Roedd cyfradd gwrthod rhai porthladdoedd ym mis Ebrill mor uchel â 64%, ac roedd cyfradd gwrthod cwmnïau llongau mor uchel â 56%.Oherwydd anhawster y gadwyn gyflenwi cynwysyddion byd-eang i ymdopi â “thagfeydd cyffredinol”, mae cyfradd gwrthod rhai porthladdoedd traws-gludo mawr yn parhau i godi.Os na ellir cwblhau cludo archebion brys yn y dyfodol agos, yn y dyfodol mae'n debygol y rhoddir gwybod na ellir cludo'r llwyth cyn y cludo, ac nid oes unrhyw beth y gellir ei wneud.

Yn ôl data, o'i gymharu â diwedd mis Ebrill yn gynnar ym mis Mai 2021, mae prisiau marchnad 50 o ddulliau cynhyrchu pwysig a phrisiau 27 o gynhyrchion yn y maes cylchrediad wedi cynyddu.Ar yr un pryd, oherwydd adferiad y farchnad adwerthu rhyngwladol, mae archebion gan lawer o ffatrïoedd wedi'u hymestyn i 2022. Yn 2015, roedd cynhyrchu ffatri yn hynod o boeth, a achosodd brinder deunyddiau crai hefyd.Gyda'i gilydd cododd miloedd o gwmnïau ledled y wlad brisiau cynnyrch.Yn ail, mae costau gweithredu yn parhau i gynyddu.Mae prisiau olew a nwy domestig cynyddol wedi cynyddu costau cludiant.Yn ôl data arolwg, nid yw pob diwydiant wedi dianc rhag y niwl o ddeunyddiau crai cynyddol, ac mae'r patrwm codi yn dal i ddwysau.

Pam y cynnydd pris?Yn 2020, oherwydd effaith epidemig newydd y goron, mae ffactorau amrywiol wedi ffurfio adwaith cadwynol.Mae ffactorau dylanwadol yr epidemig yn yr arolwg hwn yn ystyried yr epidemig domestig dan reolaeth ac ailddechrau gwaith a chynhyrchu mewn amrywiol ddiwydiannau.Ers ail hanner y llynedd, mae'r economi fyd-eang wedi tueddu i adfer.Mae llawer o wledydd wedi mabwysiadu polisïau ariannol rhydd i adlamu'r galw am nwyddau swmp.Mae mewnforio ac allforio deunyddiau crai wedi'i rwystro oherwydd effaith yr epidemig.Mae hefyd wedi achosi i bris deunyddiau crai godi ymhellach.Ar hyn o bryd pan fydd yr epidemig yn parhau i effeithio, mae prisiau allforio cynhyrchion yn cael eu heffeithio'n naturiol hefyd.